News Le site de Jaeger-LeCoultre, qui s'étend actuellement sur 16'000 m2, comptera en 2010 9'000 m2 supplémentaires. Cette extension s'inscrit dans un programme plus vaste qui souligne l'intégration naturelle de la manufacture dans son environnement géographique et social.
Depuis sa création, Jaeger-LeCoultre est un moteur et un aiguillon de la croissance économique de la Vallée de Joux, une région aux paysages intacts située à 1'000 mètres d'altitude. L'atelier originel créé par Antoine LeCoultre a jeté les premiers fondements d'une marque à la résonance internationale pour ses réalisations de pointe et sa philosophie horlogère d'avant-garde. Depuis 1833, date de la fondation, les indispensables extensions se sont succédées toutes les deux ou trois décennies: 1866, 1888, 1912, 1946, 1972 et 1996. Le succès rend désormais nécessaire une accélération de ce rythme et, onze ans seulement après la réalisation de la dernière étape, le plus grand agrandissement de l'histoire de la marque est déjà en cours. Et, avec 1'000 collaborateurs, le statut de plus grand employeur d'une région au tissu particulier, avec une faible densité de population, requiert de porter une attention accrue aux responsabilités sociales et environnementales.
Pour Jaeger-LeCoultre, la volonté de s'intégrer naturellement à un environnement exceptionnel ne date pas d'aujourd'hui. La manufacture a ainsi par exemple fait oeuvre de pionnier en édifiant une station d'épuration pour préserver la nappe phréatique et les eaux du Lac de Joux. Celle-ci sera adaptée pour faire face aux besoins supplémentaires afin d'assurer que l'activité industrielle n'exerce aucun impact sur l'environnement. Prévue pour des conditions climatiques extrêmes, elle prendra naturellement en compte les spécificités topographiques et géophysiques du lieu pour garantir la clarté des rejets.
Mis en œuvre depuis une dizaine d'années, un projet fondé sur différents processus de récupération a déjà permis de réduire fortement la consommation d'eau, malgré la hausse importante de la production. La conception du nouveau bâtiment permettra d'intensifier encore cette approche. Le refroidissement du parc machines sera assuré par une boucle d’eau en circuit fermé et l’apport de free-cooling - système de récupération de l’air frais à l’extérieur.
Au cours des quinze dernières années, l'assainissement de l’installation de chauffage a permis de conserver une consommation de mazout stable tout en augmentant la surface des locaux de production de 40%. L'enveloppe du nouvel édifice présentera lui un coefficient thermique très élevé afin de prendre en compte les exigences particulières liées à l'altitude. La chaleur excédentaire sera récupérée, stockée et réutilisée en fonction des besoins.
L'agrandissement de la manufacture du Sentier a bien évidemment aussi une dimension humaine. Jaeger-LeCoultre doublera ainsi le nombre de ses places d'apprentissage dès la mise en service des nouveaux ateliers pour former près de 40 nouveaux professionnels chaque année.
L'accroissement général du nombre des collaborateurs de la manufacture, avec une centaine de recrutement net par an, implique également d'assumer des responsabilités dans le domaine de la pollution liée au mode de transport. Dans une région caractérisée par la dissémination de l'habitat, Jaeger-LeCoultre soutient ainsi activement le covoiturage depuis plusieurs années et, début octobre, la manufacture a inauguré un service de bus dont elle prend entièrement les frais de fonctionnement à sa charge. Face au succès rencontré, deux nouvelles lignes seront ouvertes en mars. Destinées à offrir aux collaborateurs un mode de transport agréable et sûr de leur domicile à la manufacture en début de matinée et en sens inverse le soir, ces lignes s'étendent sur des longueurs de 35 à 50 kilomètres. Afin d'éviter le trafic intense en fin de journée, les bus circulent avec un horaire légèrement décalé, qui leur assure des gains de temps appréciables. Si l'on considère que l'ensemble de ces mesures - covoiturage et lignes de bus - permettent d'éviter la circulation de 270 voitures dont chacune effectuerait un trajet de 50 km quelque 220 jours par année, le nombre total de kilomètres non parcourus s'élève donc à environ trois millions par année: une contribution importante à la réduction de la pollution atmosphérique liée au trafic automobile.
Et comme il importe d'assumer ses choix avec conséquence, les places de parking actuellement proposées n'augmenteront pas d'une seule unité au cours des prochaines années. Un nouvel argument de poids à inscrire au bilan énergétique déjà remarquable de la manufacture du Sentier, qui a choisi depuis toujours de s'agrandir uniquement sur son site historique et réunit désormais plus de 40 métiers sous son toit.
8 février 2008
